Re: 無題 - 熊尾@サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/03/19 (Mon) 10:07:26

お問い合わせいただきありがとうございます。

クラウン200系スーパーライブサウンドの場合、センタースピーカーは1chなので、PA504-LでもPA502-Lでも大丈夫です。

下記に配線図がございますので、参考にしてください。
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/wiring/75.jpg

Re: PA-504G2　ギボシ接続について - 熊尾@サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/03/09 (Fri) 12:38:31

お問い合わせありがとうございます。

その通りです。

Backup=常時電源

Control=ACC、市販ヘッドユニットの場合アンプリモート

黒=アース。シートレールなどしっかりした場所に設置してください。

Re: ジムニーへの取付け＆効果は？ - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/02/21 (Tue) 09:53:55

お問い合せありがとうございます。
ご質問の件ですが・・・
①ＳＳ－Ｈ２０ＪＫで対応可能です。

②それなりの低音は鳴ると思われますが、１６、１７ｃｍサイズのスピーカー程の効果は期待できないでしょう。
勿論、楽曲（Ｒ＆Ｂ、ユーロビート等々、低音過多の曲）によっては、シャキットネス（サウンドシャキット効果）を強くした場合、スピーカーが音割れや歪むことが予想されます。
モードセレクト、バランス、ナビの音質調整機能を上手く生かして調整してみてください。
サブウーファーの追加については、取付、調整後にご検討されてはいかがでしょうか。

③ナビ、スピーカーを取り付けた状態で、体験版ＣＤをお試しください。結果次第でサウンドシャキット装着をご判断するのがベターかもしれませんね。
あまりにも期待値が大きいと、がっかりされるでしょうし・・・　難しいところです。

④サウンドコントローラーは新しくしたところで、長さが５０ｃｍ長くなるだけです。現在、お手持ちのコントローラーが使用できるのであれば、そのままお使いいただくのが良いかと思います。

よろしくお願いします。

Re: Re: ジムニーへの取付け＆効果は？ - いとみつ☆

2012/02/22 (Wed) 08:49:16

回答ありがとうございました。
響き渡る重低音…は期待せずに、スピーカーが音割れしない範囲で歯切れを追求したいと思います。
メインは臨場感で、あとはフェードとイコライザーを使って最大の効果を狙ってみます。昨日、ハーネスを注文させて頂きました。ついでにステッカーも☆

サブウーファーはそのあとですね。ウーファーって、フロントスピーカーのNWから低域を取ったりすれば良いものなのでしょうか？その場合、スピーカーが一つでも左右のNWから線を引き込むもの？NW経由でラインを取れば、シャキット効果も得られるので良いのかなと思っています。
無知なもので、変なことを言っていたらごめんなさい。

シャキットの取り付けが済んだら、ステッカーも貼って投稿しますね。

宜しくお願いします。

Re: ジムニーへの取付け＆効果は？ - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/02/22 (Wed) 16:35:23

ご注文ありがとうございました。

ご検討中のウーファーですが、「チューンナップウーファー」ってモノでしょうか。
それならフロントスピーカーラインから分岐する場合（リアも同様）、ネットワーク経由ではなくてもＯＫだと思いますよ。
おそらくウーファーにローパスフィルターが使われているので大丈夫でしょう。
私の知っているタイプのウーファーは左右のスピーカーラインを入力するタイプでした。

サウンドシャキットの出力ラインから分岐して、ウーファーに接続すれば、ウーファーにもサウンドシャキット効果が得られます。その場合は、ウーファーのゲインを調整してメインスピーカーとのバランスを整えてくださいね。

投稿お待ちしております。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/23 (Mon) 10:35:19

はじめまして、お問い合せありがとうございます。

お問い合せの件ですが・・・
お取り付けは「ギボシ加工」となります。
専用ハーネスキットが無いので、車輌コネクターを加工します。
ＳＡＩ（AZK10：H21.12～）の場合、純正オーディオが２種類ありますが、６スピーカー（ライブサウンドシステム）、１０スピーカー（スーパーライブサウンドシステム）とも加工が必要です。
資料は、こちら↓↓↓にございます。
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/harness.html

純正別置きアンプが運転席シート下にあるので、そこで接続してください。


以下、ＳＡＩ様のお車が「６スピーカー（ライブサウンドシステム）」であると想定して回答させていただきます。

サウンドシャキット（ＰＡ５０４－Ｇ）を接続するのは、フロントインパネダッシュにあるスコーカー２個（２チャンネル）とフロントドアスピーカー２個（２チャンネル）の合計４個（４チャンネル）です。
リアドアスピーカーは、そのままとなりますので、音は接続前と同じように出ますが、当然サウンドシャキットの効果は得られません。（サウンドシャキットが接続されていないためです。）

ところでサブウーファー（アンプ内蔵）は、どのスピーカーラインから分岐されているのでしょうか？
①純正アンプとＦドアスピーカー間で分岐している場合は、ウーファーにもサウンドシャキットがかかります。
②純正アンプとＲドアスピーカー間で分岐している場合は、サウンドシャキット取り付け前と同じです。
サブウーファーが追加されていても、取り付けはできますが①と②では低音の出方（鳴り方）が変わってきます。

> あと付けのサブウーファーやツィーターがついていても問題ありませんか？
上記のとおり、サブーファーをどこから分岐しているかで、鳴り方が異なります。②がベターかと思います。
ツィーターは、純正スコーカーと交換されているのでしょうか？それなら問題無いと思います。

> ウーファーやツィーターの音がならなくなる心配はありませんか？
ありません。
サウンドシャキット（ＰＡ５０４シリーズ）を取り付けて、音が出なくなることはございません。

> 純正ナビ本体から音量調整できますか？
できます。
サウンドコントローラーのボリュームを最大にして固定し、純正ナビのボリュームで操作を行ってください。
但し、この場合Ｓ／Ｎ比が多少犠牲になるため、「サァーー」という音が、曲間に目立つこともありますのでご了承ください。

以上、よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/23 (Mon) 12:42:56

お返事ありがとうございます。
SAIは６スピーカーです。
PA504シリーズならG以外のRやZでも取り付け方は同じですよね？
サブウーファー（アンプ内蔵）は、①純正アンプとＦドアスピーカー間で分岐しています。ツイーターは純正品をとめて
カロのセパレートスピーカーについてたものをダッシュボードに取り付けています。ツイーターとフロントスピーカーとサブウーファーにシャキットの効果があるのでしょうか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/23 (Mon) 16:38:39

お問い合せの件ですが・・・

> PA504シリーズならG以外のRやZでも取り付け方は同じですよね？
はい、取り付け方法は同じです。
ツィーターは、純正スコーカーと交換している。と理解してよろしいでしょうか？　そうならＯＫです。

> カロのセパレートスピーカーについてたものをダッシュボードに取り付けています。ツイーターとフロントスピーカーとサブウーファーにシャキットの効果があるのでしょうか？
そうです。

サブウーファーの分岐について
フロントドアスピーカーは、フルレンジスピーカーといえ１６×２３ｃｍの楕円型タイプですから、結構　中低域が出るはずです。しかもＰＡ５０４－Ｇとの組み合わせとなりますから「低音過多」が予想されます。
当然、このラインから分岐したサブウーファーにもサウンドシャキットの効果がかかると更に低音が出ると思います。
接続した結果次第では、リアスピーカーからの分岐に変更したほうがいいかもしれません。

以上、よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/24 (Tue) 07:47:13

お返事ありがとうございます。そうですかぁ～。はじめはサブウーファーをリアスピーカーから分岐してたのですが、音が小さかったので途中でフロントスピーカーから分岐に変えました。フロント分岐のままシャキットつけても、ウーファーのボリューム下げれば問題ないですか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/24 (Tue) 09:19:39

失礼いたしました。
そういう理由でフロントドアＳＰラインからの分岐に変更されたのですね。
おっしゃるとおり、ウーファーのゲインで調整してみてください。読み返すとフロントはカロッツェリアのスピーカーに交換されているので、純正のような低音過多は避けられそうですね。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/24 (Tue) 21:20:05

> 純正ナビ本体から音量調整できますか？
できます。サウンドコントローラーのボリュームを最大にして固定し、純正ナビのボリュームで操作を行ってください。
但し、この場合Ｓ／Ｎ比が多少犠牲になるため、「サァーー」という音が、曲間に目立つこともありますのでご了承ください。
↑このノイズの対策はないのでしょうか？


ＰＡ５０４ーＺとＰＡ５０４－Ｚ２の違いは何ですか？
コードの長さだけですか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/25 (Wed) 09:58:12

> ↑このノイズの対策はないのでしょうか？
「逆の使い方」をすればいいのです。
つまり、純正ナビオーディオのボリュームを６～７割程度に上げて固定します。
後は、サウンドコントローラーのボリュームで音量／音質の調整を行ってください。これで、サァーー音は目立ちにくくなるはずです。
但し、この場合サウンドコントローラーのボリュームで調整できるのはフロントの４チャンネル（カロッツェリアのセパレートスピーカー）となります。リアドアスピーカーはサウンドシャキットが接続されていないため、コントローラーでは調整ができません。
４チャンネル対応のサウンドシャキットを６チャンネルのオーディオシステムに取り付けるとこのような結果となります。

最近の車には、ステアリングにボリューム調整機能が備わっているケースが多くなってきています。ボリュームだけを操作するのは、ステアリングの操作ボタンを使う方が便利なので、この使い方をする方もいるようです。

実は、ボク自身も純正オーディオのボリュームを６割程度で固定して、ステアリングコラムに付いているボリュームで操作しています。でも、サァーー音なんて曲間であっても、ツィーターに耳を近づけないと聞こえるか、聞こえないか程のものです。車種、オーディオシステムによって異なるようです。

> ＰＡ５０４ーＺとＰＡ５０４－Ｚ２の違いは何ですか？
> コードの長さだけですか？
● Ｚ２は、ＲＣＡライン入力標準装備
● Ｚ２は、３Ｍｏｄｅ、またはＢａｌａｎｃｅ（Low-Cut ＆ High-Cut）が選択可能
　 Ｚは３Ｍｏｄｅのみ
● モードセレクト一新

コードの長さ？？？
サウンドコントローラーのコードも、付属の電源、スピーカーラインのコードの長さもＺ、Ｚ２は同じです。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/25 (Wed) 20:48:38

ＳＡＩのトランク室内にＰＡ５０４－Ｚ２を取り付けようと思ったら延長コードが必要ですか？あと本体を立てらして側面に設置する場合、固定するものとかってありますか？
車の振動などには弱くないですか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/26 (Thu) 09:49:04

> ＳＡＩのトランク室内にＰＡ５０４－Ｚ２を取り付けようと思ったら延長コードが必要ですか？
●トランク室内設置をお考えですか・・・
その場合は、勿論サウンドコントローラー延長コード（ＬＣＸ３５：２,７３０円）が必要です。
更に、本来ＰＡ５０４－Ｚ２に付属する電源コード（２．５ｍ）を延長しなければなりません。ＳＡＩの純正別置きアンプが運転席シート下にあるため、接続はそこで行いますので、本体をトランクに設置となれば２．５ｍのコードでは足りません。
スピーカーライン入出力１６本、常時電源（１２Ｖ）、アクセサリー（ＡＣＣ）を合わせて１８本のコードを延長してください。
残念ながら当社で「電源コード」の延長コードはオプション販売していません。市販のコードを流用してください。その際は、スピーカーラインを「ツイスト」する等でノイズ対策をお進めいたします。（電源コードはノイズ対策としてシールドされています。）


> あと本体を立てらして側面に設置する場合、固定するものとかってありますか？
●ございません。申し訳ないです。


> 車の振動などには弱くないですか？
●それほど弱い製品ではないと思います。
しかし、壊れないという保証はございませんので、ご了承ください。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/26 (Thu) 14:55:38

できれば運転席シート下に置きたいのですが運転席のみパワーシートのため、スペースがなさそうです。助手席側はシート下にサブウーファーを置いて置けないです。何か良い方法はないでしょうか？室内に置きたいのですが置くスペースがありません・・・。

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/26 (Thu) 18:32:27

現車（ＳＡＩ）を見たことがないため的確なアドバイスができません。申し訳ないです。
ただ、同じようなケースでは、
①助手席前のグローブボックス下に吊り下げる。
②助手席フロア先端のフロアマット下の発砲ウレタン（？）をサウンドシャキットのサイズにカットして収める。
③サブウーファーと並べてシート下に設置する。
④サブウーファーをトランクへ設置して、サウンドシャキットを助手席シート下に設置する。
　サウンドシャキットをトランクへ設置するよりもコストが安くなると思います。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/27 (Fri) 22:06:26

③サブウーファーと並べてシート下に設置する
　　↑
隣に並べて置くとウーファーの振動でシャキットが壊れる事はないのでしょうか？

色々質問してすみません。本気で購入を考えています。
金額的に高い物なので慎重になります（笑）

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/28 (Sat) 10:44:12

サブウーファー横に置くことが壊れる原因になる可能性は極めて低いと思いますよ。
それに直接、当社から購入いただければ「２年間」という長期保証もございます。また、取り扱い説明書に記載通りの使用範囲であれば、もし不具合が発生したとしても修理することができます。
「壊れる」ことをご心配のようですが、これまで修理不可能となったケースは、水没（飲料水や芳香剤が基盤に浸るを含む）、接続ミスによる故障だったと記憶しています。

質問は大歓迎です。気になさらないでください。
ご購入を検討いただいているのですから、ありがたいことです。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/28 (Sat) 18:23:19

お返事ありがとうございます。
ＰＡ５０４－Ｚ２のモードセレクトですが
純正ナビに対してのおすすめってありますか？
１番と１３番の違いが良くわかりません。
宜しくお願いします。

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/30 (Mon) 10:15:17

これまでにも「お薦めのモードセレクトは何番ですか？」とのご質問を沢山いただいております。
そしてお答えするのは「お好みでお使いください」です。
車のオーディオ、スピーカーの口径、特性、聴く楽曲、そして何より好みによって違うためユーザー様に委ねております。

> １番と１３番の違いが良くわかりません。
Mode、入力感度、LEF周波数特性、Surroundは同じですが、「高音域抑制」されています。これはEQによって高域の「サァー音」が抑制されるよう下げてあります。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/30 (Mon) 10:31:05

高域の「サァー音」をなくそうと思ったら、
１３番にした方が良いのでしょうか？
１３番にしても、しっかり高音がでますか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/30 (Mon) 18:19:00

> 高域の「サァー音」をなくそうと思ったら、１３番にした方が良いのでしょうか？
●「１」と比較すればサァー音は抑えられているはずですから、聞こえにくくなると思います。
「１３」「１４」は、あくまでも「抑制」です。
完全にサァー音が消え去ることはございません。
それをご理解の上ご使用ください。

> １３番にしても、しっかり高音がでますか？
●聴く楽曲にもよると思いますが、高域強調の効果は得られます。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/30 (Mon) 19:22:44

設定ですが、純正ナビをフラットにして
シャキットＺ２のモードセレクトを１３（３Ｍode）
にして、その後で、物足りない部分（高音や低音）を
ナビ側で強調させても問題はないでしょうか？

あと、取り付け位置をトヨタディーラーで相談したら
フロアカーペットをはぐったところの発砲スチロールに
埋め込む方法を言われましたが。シャキット本体は
熱を持たないのでしょうか？熱を持つのであれば
そこに設置するのは危険ですか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/31 (Tue) 09:31:07

●問題ございません。
イコライザーがベターです。
ピークポイントを下げるように使うのがコツです。

●取り付け実績の多いカーショップでも、助手席側フロア先端のカーペット下にある「発砲ウレタン」をカッターナイフでサウンドシャキット本体のサイズに切り、そこに設置することが多いようです。ＢＭＷの３シリーズ（Ｅ９０系）への取り付けはこのパターンが殆どの模様。
サウンドシャキット自体は、パワーアンプを搭載していますから熱を持ちます。取扱説明書にも「風通しのよいところへ設置」と記載させていただいております。
ただ現状では、放熱による原因で壊れたという報告はございません。最大音量で長時間聴くこともないからでしょうね。
とは言っても自己責任においてお願いいたします。

できれば、助手席シート下が一番お薦めだと思いますよ。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/01/31 (Tue) 11:19:04

サブウーファーをフロントスピーカーから分岐していますが
ウーファーにもシャキット効果を出そうと思えば
どのようにつなげば良いですか？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/31 (Tue) 13:50:17

サウンドシャキットから出力したフロントスピーカーラインのＬＲから分岐して、サブウーファーに繋げばＯＫです。

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/02/03 (Fri) 12:51:15

2012/02/03 (Fri) 12:50:08

こういうのを見たのですが、リアスピーカーも効果あるのですか？ツイーターはフロントから分岐なので・・・。
↓
ＣＳ１０００ー５０４Ｇは４ｃｈのためドアスピーカー4個に対応しています（ツイーターはフロントスピーカーからの分岐のため実質６ＳＰ対応）。
後から付けた５０２Ｌは２ｃｈのためセンタースピーカーとウーハーを駆動しています

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/02/03 (Fri) 13:38:59

これは、アリストのＪＢＬプレミアムサウンドシステム（８スピーカー）に取り付けたことを記載したコピーでしょうか？

純正オーディオの６スピーカーというのは、オーディオ（ＣＤ＆チューナー、ナビ＆オーディオ）からの出力が４チャンネル出力です。
①フロント右チャンネル・・・右ツィーター＆ドアスピーカー（並列で接続）
②フロント左チャンネル・・・左ツィーター＆ドアスピーカー（並列で接続）
③リア右チャンネル・・・右ドアスピーカー
④リア左チャンネル・・・左ドアスピーカー

この①～④の４チャンネルにサウンドシャキット（４チャンネル対応）を接続すれば、繋がっている６個のスピーカーに効果が得られるのです。


文頭に書いたアリストＪＢＬ（８スピーカー）仕様は、純正別置きアンプがあり、そのアンプからは①～④の４チャンネルと⑤センタースピーカー用の１チャンネル、⑥サブウーファー用の１チャンネル（本当は２チャンネルですけどね）の６チャンネル出力のアンプなのです。
その①～④にＰＡ５０４－Ｇを接続。⑤と⑥にＰＡ５０２－Ｌを繋いだことを書いている内容だと思います。

ＳＡＩの全スピーカーにサウンドシャキット効果を出したいということであれば、プリンシプルＸ５０２を３台取り付けすることをお薦めいたします。
１つのサウンドコマンダーで全てのスピーカーの音質をコントロールできますよ。
但し、価格は３台セット（６チャンネルパック）で、１７５,３５０円（税込）となりますけどね。（工賃、音質調整料金等は別途必要となります）


余談ですが、スピーカーが並列接続だとこのようなケースもございます。（画像参照）

よろしくお願いします。

Re: 取り付け - SAI

2012/02/04 (Sat) 12:48:02

SAIの場合、スピーカーライン入出力１６本、常時電源（１２Ｖ）、アクセサリー（ＡＣＣ）を合わせて１８本をギボシ加工しないといけないんですよね？

Re: 取り付け - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/02/05 (Sun) 09:27:47

そのとおりです。
勿論、アースも接続してくださいね。（接続しないと電源が入りません。）
尚、サウンドコントローラーも繋がないと、電源は入りません。

よろしくお願いします。

Re: ホンダインスパイア適合の件 - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/24 (Tue) 10:37:24

お問い合わせありがとうございます。

①プレミアムサウンドシステム装着車の場合
　専用ハーネスキットは対応いたしません。
　オーディオユニット奥にある純正別置きアンプから出るスピーカーライン（フロント４チャンネル）を切断して、ギボシ接続でお取り付けください。

②プレミアムサウンドシステム非装着車の場合
　ＳＳ－Ｈ２０ＪＫで取り付けできます。
　オーディオユニット裏で取り付けします。

この車輌は、アクティブノイズコントロール機能が備わっているため、サウンドシャキットを取り付ける場合は、この機能をキャンセルすることをお薦めいたします。


ホンダ車の適合については、↓↓↓をご覧ください。
http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/img/honda.pdf


以上、よろしくお願いします。

Re: 質問です。 - 箱田＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2012/01/13 (Fri) 09:57:12

お問い合せありがとうございます。

ＧＴＲ（上記仕様）であれば、必要なものはございません。
専用ハーネスキットが対応していないためです。

標準６スピーカーの場合、純正別置きアンプが助手席シート下にありますので、そこでギボシ加工を行ってください。
この際、必要なのは丸形ギボシのオス、メスとその絶縁チューブ、加工に必要な専用工具です。

接続方法は、右の画像を参考にどうぞ。
また、入出力を間違えないようにご注意ください。

以上、よろしくお願いします。

Re: レクサスRX270 - はこやん＠サウンドサイエンス株式会社 URL

2011/12/20 (Tue) 09:57:51

お問い合せありがとうございます。

可能です。
レクサスＲＸ　９スピーカー（プレミアムサウンドシステム）の純正アンプ出力は７チャンネルなので、サウンドシャキット（ＰＡ５０４－Ｚ２）を２台取り付けすれば全スピーカーから効果を得ることができます。

画像のようにリアスピーカー（２ｃｈ）とセンタースピーカー（１ｃｈ）用に１台を追加するのです。
この場合、ＰＡ５０４－Ｚの入力、出力が１ｃｈ余りますので絶縁してください。

また、サウンドコントローラーが２個となります。

以上、よろしくお願いします。